BGM PRO Multitool V3.0 Trekker M26 x 1.0 (binnen) 28x1.0 (buiten) (type Koppelingstrekker/demontage Vespa Smallframe/vliegwielTrekker Vespa,Piaggio 125-180 cc 2-takt) koppelingscompressor

De bgm multitool BGM8819N bevat drie gereedschappen in één:

· Vliegwieltrekker (M28x1 buitendraad)

· Koppelingstrekker (M26x1 binnendraad voor Vespa Smallframe)

· Koppelingscompressor (voor Vespa Smallframe)

Vergeleken met het vorige model, nu ook met de volgende functies:

· Koppelingscompressor (voor Vespa Largeframe)

· Koppelingstrekker (voor Vespa Largeframe)

De vliegwieltrekker (M28x1) past op alle Vespa's met elektronische ontsteking (behalve Vespa Rally200 Femsatronic en PK automaat) , inclusief onze ontstekingen voor het ombouwen van de Vespa Sprint/VBB en V50/Primavera evenals de Malossi VesPower ontstekingen. Dit type trekker is tevens geschikt voor alle grote 2-takt automaatmotoren van Piaggio/Gilera (bijvoorbeeld Piaggio SKR, TPH125, Hexagon 125-180 of Gilera Runner 125-180).

De koppelingstrekker met M26x1 binnendraad is geschikt voor alle Vespa smallframe modellen, d.w.z. alle V50/50N, SS90, Primavera, ET3, PK, PK XL2 etc. (de smallframe modellen zijn te herkennen aan hun motoren waarbij de koppeling zich op de tussenas bevindt).

De koppelingscompressor is geschikt voor de Vespa smallframe modellen. Het is mogelijk om de koppelingsvoeringen te vervangen terwijl de koppeling in de motor is geïnstalleerd. Deze methode elimineert de noodzaak om de primaire te blokkeren om de wartelmoer los te maken. De veren blijven geïnstalleerd als de remblokken worden vervangen en de Sisyphean-taak van het opnieuw sorteren van de veren is niet meer nodig.

In de nieuwe versie nu ook met de volgende functies:

Koppelingstrekker voor Vespa Largeframe

De koppeling zit vaak vast op de krukasstomp. Met deze trekker kan deze snel en voorzichtig worden verwijderd.

Koppelingscompressor Vespa Small+Largeframe met gedemonteerd koppeling

Ideaal voor de compressiekoppeling. Hierdoor wordt de druk op de borgring verlicht en kunnen de remblokken snel en veilig worden verwisseld.

TECHNOLOGIE-INFO: De 6- en 7-veerkoppelingen van de Vespa Largeframe-modellen zijn bevestigd met een kasteelnoot. Vaak kan het hoge aanhaalmoment dat nodig is voor krachtige motoren niet worden bereikt met de kroonmoer. Als gevolg hiervan scheurt de halvemaanwig af, de koppelingsnaaf draait mee met de metalen resten van de halvemaan op de krukas. Omdat hij op deze manier aan de asstomp is “vastgezet”, kan de hele koppeling niet gemakkelijk van de krukas worden verwijderd. krukas na het openen van de kroonmoer zoals gewoonlijk, maar presteert in plaats daarvan in de meeste gevallen is er bittere weerstand. Hier is de trekker bijzonder waardevol.

TIP: Wij raden onze speciale moer met zeskantkop aan voor de 6- of 7-veerkoppelingen. De bediening is aanzienlijk eenvoudiger en veiliger dan de conventionele kroonmoer en is bovendien gemaakt van een zeer sterk basismateriaal. Het aanhaalmoment kan daardoor volledig effectief zijn

Als smeermiddel adviseren wij BGM Pro Street versnellingsbakolie (BGM2025, komt overeen met API GL-3 specificatie)