Ontstekingsset BGM Original 12V elektronisch Vespa V50,50N,V90,PV,ET3,PK S

De volledig elektronische BGM Pro conversieontsteking biedt een sterke vonk, helder licht en betrouwbaar starten onder alle weersomstandigheden. De set is een complete vervanging van het oude (contactgestuurde) ontstekingssysteem inclusief zelfregulerende 6 volt dynamo.

• 12 Volt hoog uitgangsvermogen

• betrouwbare contactloze CDI-ontsteking

• voor altijd onderhoudsvrij

• hoge lichtopbrengst

• betere acceleratie

• < p>Hogere prestaties

• Batterij opladen mogelijk

• Inclusief BGM Pro spanningsregelaar

• < p>voor krukassen met een kleine kegel (Lima asafdichting Ø19mm)

ONTSTEKINGSBASISPLAAT EN POOLWIEL
Bij de levering van de set hoort een krachtig elektronisch ontstekingssysteem dat altijd onderhoudsvrij werkt, inclusief een krachtige 12 volt dynamo inclusief moderne BGM Pro spanningsregelaar. Het BGM PRO poolwiel van het type Vespa PK125 is aangepast voor gebruik in smallframe-motoren met een kleine krukasstomp.

CDI (IGNITION COIL)
De thyristorgestuurde krachtige CDI (high-voltage condensator ontsteking) produceert een zeer stabiele en krachtige ontstekingsvonk tot 40.000 volt.
Dit garandeert altijd een gemakkelijke en betrouwbare start, zelfs bij de meest ongunstige weersomstandigheden en/of een lage start snelheid.
De contactloze ontsteking garandeert zelfs bij de hoogste snelheden een perfecte verbranding van het mengsel, het beruchte contactflutter is verleden tijd met deze set.

PRESTATIES
Het gewichtsgeoptimaliseerde poolwiel verbetert merkbaar de prestaties en acceleratie zonder dat dit de duurzaamheid van de motor beïnvloedt.

BETROUWBAARHEID
De BGM Pro ombouwset is gebaseerd op de door Piaggio ontwikkelde technologie. Deze is extreem robuust en is nog steeds de eerste keuze voor alle toerrijders, globetrotters en kilometervreters. BGM heeft deze techniek verder verfijnd en maakt deze nu met deze set ook beschikbaar voor oudere voertuigen. Eenmaal geïnstalleerd hoeft u zich daar nooit meer zorgen over te maken.

LICHT
Dankzij de in serie geschakelde lichtspoelen genereert de dynamo zelfs bij lage snelheden een hoge spanning en garandeert deze goede verlichting en zichtbaarheid. Naarmate het toerental toeneemt, wordt de spanning door de meegeleverde BGM Pro spanningsregelaar begrensd tot maximaal 14,2 volt. In vergelijking met de originele oude dynamo heeft u een uitstekende lichtopbrengst, zelfs als u stationair draait, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat de lampen bij hoge snelheid doorbranden.

BATTERIJ
De achtergrondmuziek De Pro-spanningsregelaar biedt ook een gereguleerde DC-uitgang (max. 14,3 V gelijkstroom). Hiermee kunt u een accu en/of de stroom voor bijvoorbeeld een USB-laadaansluiting (mobiele telefoon, navigatiesysteem etc.) opladen.
Opmerkingen: De gelijkstroom kan alleen correct worden gemeten met aangesloten belasting. De DC-uitgang krijgt altijd prioriteit: als er veel belasting nodig is op de DC-uitgang, is deze niet langer beschikbaar voor de AC-uitgang.

KABELBOOM
Technisch gezien het is (theoretisch) In veel gevallen is het mogelijk om de oude kabelboom (met aanpassingen) te blijven gebruiken. Dit vereist echter enige elektrotechnische kennis, aangezien de originele kabelboom vaak is ontworpen als een zogenaamd kortsluitsysteem en de schakelaars ervan daarom zijn uitgevoerd als openers. Bovendien heeft de nieuwe dynamo slechts één stroomvoerende kabel die naar de spanningsregelaar leidt. Van daaruit wordt het gehele boordnetwerk van stroom voorzien. De oude originele dynamo daarentegen heeft individuele spoelen voor verschillende leveringsgebieden.

Wij raden daarom aan om het origineel, dat door ouderdom meestal al verlaten en geoxideerd is, te vervangen door onze nieuwe en perfect passende ombouw kabelboom. Deze wordt geleverd met een passende lichtschakelaar (zie ook 'Accessoires') en maakt de ombouw naar moderne boordelektronica veel eenvoudiger.

GESCHIKT
Geschikt voor alle Vespa Smallframe modellen hebben nog de kleine krukasconus (herkenbaar aan de diameter van de krukasstomp met Ø19mm op het loopvlak van de asafdichting. In de regel heeft de magneetwielmoer een M10 schroefdraad). Geschikt voor V50, 50N, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK50 S, PK80 S, PK100 S, PK110 S.

Niet plug and play geschikt voor V50 van de eerste serie (V5A1T/V5SA1T met kleine motorklep, bouwjaar tot circa 1965). Hier is een afstandsstuk voor de ventilatorwielafdekking vereist (zie accessoires).

CONCLUSIE: Met de BGM Pro conversieontsteking wordt de scooter wendbaarder, betrouwbaarder en in het algemeen veiliger. Een verstandige en waardetoevoegende

OPMERKING: Het origineel ventilatorwieldeksel past alleen met een afstandsstuk tussen deksel en motorhuis (zie accessoires). Als alternatief kan de ventilatorwielafdekking van de Vespa PK-modellen worden gebruikt.