Schakelas BGM PRO Sport Vespa V50,PV125,ET3,PK50,PK80,PK125 S-XL 10-14-18-21 tanden (gebruikt met originele versnellingsbak,korte vierde versnelling)

BGM Pro tussenas 'made in Europe' voor Vespa Smallframe

BGM Pro transmissieonderdelen zijn van ultrastevig materiaal. Voor de hoogste eisen worden de secundaire assen in Europa vervaardigd uit hooggelegeerd NiCrMo-gehard staal (14NiCrMo13).
Het nauwkeurig bewerkte, zeer taaie en sterke staal wordt vervolgens bij Thyssenkrupp gehard en zo voorbereid op de hoogste motorprestaties. prestatie. Om precies dit te garanderen, worden BGM-transmissieonderdelen onderworpen aan complexe reeks tests.

TESTLABORATORIUM
Pulsatietests in een Duitse test laboratorium, waarin we de zeer stabiele oude gebruiken. Het vergelijken van de originele Piaggio secundaire assen met onze BGM-prototypes resulteerde in een 50% hoger draagvermogen van de BGM PRO secundaire as. De nauwkeurig gedefinieerde oppervlakteharding tot 58-60HRC maakt de rondsels bovendien extreem slijtvast. Beter dan Piaggio-artikelen. Altijd constante hoge kwaliteit. Geen compromissen.

GEBRUIK
Kan worden gebruikt voor alle soorten gebruik, of het nu een tourer of een hardcore racer is.
Ze harmoniëren perfect met de BGM PRO Tandwielen voor Vespa Smallframe.
De BGM PRO secundaire assen zijn verkrijgbaar in drie kwaliteiten:

STANDAARD gradaties (BGM01822)
De standaard gradaties komen exact overeen met de originele Piaggio versnellingsbak zoals deze is in bijna alle 50-125cc kleine frames. Motoren werden in de fabriek geïnstalleerd. Te gebruiken met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46) of (als alternatief voor BGM01821) in combinatie met een korte 4 versnelling (Z 48).

SPORT GRADUATION ( BGM01821)
BGM01821 is ideaal voor sportievere afstellingen waarbij een nauwere versnellingsverbinding tussen versnelling 3 en 4 vereist is. Hier is de vierde versnelling een tand korter, wat betekent dat de motor altijd perfect in de vermogensband zit bij het schakelen van 3 naar 4. Zeer populair bij gebruik van een sterke resonantie-uitlaat met een stemcilinder. Zeer goed alternatief voor een korte 4 versnelling (Z48), omdat minder tanden altijd resulteren in een stabielere versnelling/secondenas (bredere tandbasis). Wordt gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46).

RACE-GRADING (BGM01720)
Hier is de derde versnelling al een tand korter, de de vierde versnelling is al twee tanden korter. Deze korte versnellingssprongen maken het mogelijk om altijd perfect binnen de vermogensband van een hoogtoerige motor te blijven. Voor gebruik op de weg Meestal gecombineerd met een langere reductie van de primaire versnelling om een voldoende hoge topsnelheid te bereiken. Gangpaden 1-2 zijn dan al overeenkomstig lang en kunnen al als volledige gangpaden worden gebruikt. Wordt gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46)

GESCHIKT
De BGM PRO tussenas past op alle kleine frames motoren met vierversnellingsbak.

UITZONDERINGEN
Een uitzondering is de zogenaamde bromfietsversnellingsbak (zogenaamde 'Oostenrijkse versnellingsbak').
De Oostenrijkse bromfietsen hebben via een langere secundaire versnelling.
Hier kun je ombouwen naar de BGM Pro tussenas als ook de tandwielen vervangen worden. Deze transmissie werd ook gebruikt in voertuigen voor andere markten (o.a. Portugal).
Ook uitgesloten zijn de voertuigen V50 1° serie (V5A1T) met 1° serie motor (V5A1M tot motornummer 92876): Deze motoren hebben een smallere motor behuizing en een smallere hoofdas. Een ombouw is hier niet mogelijk.

CONCLUSIE: Zeer stabiele transmissiecomponenten met een uitstekende prijs-prestatieverhouding

< br>