Krukas BGM Pro RACING (voor membraaninlaat) volle straal 51 mm slag,105 mm drijfstang Vespa PK125 XL2,PK125 ETS (diameter 24 mm conus)

De bgm PRO Racing-as met 51 mm slag is perfect voor klasse 1 van de

ESC en mensen die een stabiele as willen voor ambitieuze Wegtuningnodig. Hier worden de beproefde kruklijven van de 54 mm as gebruikt

. Hier werd de grotere wangdiameter behouden om de noodzakelijke hogere overlap op de krukpen en daarmee extra verdraaibescherming te bereiken. Hierdoor wordt de kans op verdraaide wangen geminimaliseerd en is lassen met de gebruikelijke nadelen niet nodig.

Voor nieuwe behuizingen moet de behuizing op 88 mm worden gespild

.

Een latere upgrade naar de 54 mm as voor nog meer verplaatsing en prestaties is dan eenvoudig mogelijk omdat de wangdiameters identiek zijn.

Een groot voordeel is de hoogwaardige 105 mm lange drijfstang, met schone smeergaten en nu 5 mm dik. Dit is acht millimeter langer dan de standaard drijfstang van de 125-serie. De voordelen van de langere drijfstang zijn een gunstigere afbuighoek en de daaruit voortvloeiende lagere wrijving van de zuiger in de loopbaan.

Dit verhoogt de prestaties en resulteert in lagere voorcompressie wat er momenteel gebeurt met de nieuwe geluidssystemen zoals. De vuurmagie van Ludwig en Scherer werkt geweldig.

De overgang van de overdrachtspoorten naar de motorbehuizing kan ook worden ontworpen om aanzienlijk stroomefficiënter te zijn, wat resulteert in betere prestaties.

p> < p>We raden ook de Spacer (BGM0223) aan om de cilinder op afstand te houden en de timing hetzelfde te houden. Bovendien moeten langere M7 draadeinden (BGM 0290) worden gebruikt. Dit alles is inbegrepen in de set (7673185).

De as wordt bediend met het standaard ETS-lager.

- Anti-twist, stabiele wangen

- Hoogwaardige drijfstang

- Goede smeergaten en sleuven

- Redelijk grote drukringen

- Ontworpen voor de hoge -speed ETS Lima lager

-Lagere voorcompressie

- Gunstige afbuighoek op het drijfstanglager