Ontsteking BGM PRO grondplaat ontsteking HP V2.5 siliconen voor ombouw naar elektronische ontsteking Vespa Sprint 150 (VLB1T),TS125 (VNL3T),GT125 (VNL2T),GTR125 (VNL2T),Super,GL150 (VLA1T),VNA,VNB,VBA,VBB

Nieuwste versie van de beproefde BGM PRO HP (High Power) ontstekingsgrondplaat voor het ombouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor o.a. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint , GT, GTR, TS

VOORDELEN VAN ELEKTRONISCHE ONTSTEKING
Speciaal ontwikkeld voor het ombouwen van contactgestuurde motoren naar een onderhoudsvrije elektronische ontsteking.
Na de ombouw heeft het voormalige zwakke 6 volt elektrische systeem een krachtige lichtopbrengst van 12 volt. De voorheen zelfregulerende elektronica wordt omgezet in een betrouwbare en lampvriendelijke regelaarbesturing (bijvoorbeeld met BGM6690). De hoogwaardige bekabeling zorgt voor een veilige overdracht van het hoge licht- en ontstekingsvermogen. Met zijn hoge wattage zorgt hij ook bij stationair draaien voor een zeer goede lichtopbrengst, die ook bij gebruik van de knipperlichten of extra stroomverbruikers niet afneemt. Onderhoudswerkzaamheden zijn, zoals gebruikelijk bij contactontstekingen, niet meer nodig.

VOORDELEN BGM PRO HP V2.5
BGM heeft de beproefde BGM Pro-ontstekingsbasis herzien plaat en maakte het nog beter.
Bijzondere aandacht werd besteed aan de zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pickup.
Bovendien werd de bekabeling vervangen door met textiel beklede siliconenkabels.
Een speciale gimmick is het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd, zodat de kabelboom gemakkelijk door de kabelgoot in het motorhuis kan worden getrokken.
De bodemplaat heeft nu ook een nauwkeurige schaalverdeling voor eenvoudiger afstellen.
Vergeleken met een conventionele elektronische ontsteking De BGM Pro HP V2.5 ontstekingsgrondplaat heeft speciaal gecombineerde spoelwikkelingen.
Dit verbetert de efficiëntie van de dynamo aanzienlijk en biedt een hoge lichtopbrengst van 120W.

In tegenstelling tot een Vespa PX-ontstekingsbasisplaat heeft de BGM Pro HP ook een langere en anders geleide kabeltak rond de ontstekingsbasisplaat om perfect op oudere voertuigen te kunnen monteren. Daarnaast heeft hij een aangepaste bodemplaatcontour zodat hij perfect past op motoren van vóór 1977 (met een grotere asafdichtingszitting dan PX).

• Hoge lichtopbrengst (120W) dankzij de maximale aantal wikkelingen
• Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor maximale betrouwbaarheid
• Pickup met koolstofbarrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
• Schoon verwerkte lichtspoelen
• Hoogwaardige soldeerpunten
• Originele kabelschoenen en lengte voor eenvoudige bekabeling
• Kan worden gecombineerd met extra modules (PiFi, Kytronic, Agusto)
ul>

OPMERKING: De BGM-pickup heeft een doelweerstand van 100 ohm (+/- 10Ohm)

VOORDELEN VAN SILICONENKABELS

• Extreem temperatuurbestendig (-40°C tot +250°C))
• Blijft altijd flexibel
• Zeer goede mechanische bescherming door het textielweefsel < /li>
• Bestand tegen vetten, oliën, alcoholen, zuurstof, ozon
• Zeer hoge isolerende eigenschappen

OMZETTING NAAR ELEKTRONISCHE ONTSTEKING
< /strong>Bij het ombouwen van een contactontsteking naar deze basisplaat is het gebruik van een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI noodzakelijk.
Een eventueel standaard oude spanningsregelaar, zoals de standaard bobine, is geen langer nodig.
Met de BGM-spanningsregelaar BGM6690 kan optioneel een accu (12 volt accu vereist) tijdens het rijden worden opgeladen. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar de voorheen afzonderlijke circuits moeten hier worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één stopcontact biedt voor de volledige stroomvoorziening. Makkelijker is het om te bouwen naar een van onze ombouwkabelbomen (bijvoorbeeld 9077011).

Alles wat je nodig hebt is per stuk of als set verkrijgbaar.

GESCHIKT VOOR
De BGM-ontstekingsbasisplaat past op alle Vespa-motoren van de grote framemodellen met roterende klepinlaatregeling, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak .

< strong>ANDERE VEREISTE COMPONENTEN

• Volgwiel BGM Pro Electronic (BGM6661RT)
• CDI (9110018)
• Spanningsregelaar (BGM6690)
• Indien nodig. Kabelboom (9077011)
• 12V lichtbron

Ook als set voor ombouw (BGM6661PRO)

LET OP
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het magneetwiel, is bij de oude motoren met groot frame aanzienlijk variabeler (herkenbaar aan de krukaslagers van dezelfde maat met 25x62x12mm) dan bij bijvoorbeeld bij de latere PX-motoren.

De krukaslagers zitten in het motorhuis niet vast met een borgring, maar zitten eenvoudigweg met een lichte perspassing in het huis. Diverse toleranties (bijvoorbeeld de breedte van de asafdichtingen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) kunnen leiden tot aanzienlijke afwijkingen van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is dat het magneetwiel perfect uitgelijnd is met de basisplaat van de ontsteking. Anders loopt het triggeroppervlak in het magneetwiel niet evenwijdig aan de pick-up, wat tot ontstekingsfouten kan leiden. Als de ontsteking geen vonk produceert, is de fout meestal hier te vinden. Voor een eenvoudige reparatie bieden wij afstandsplaten (BGM8000S05) aan voor de pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Hierdoor is het eenvoudig om de juiste afstand te herstellen.