Overbrengingstandwiel BGM PRO Vespa Cosa2,PX (1995->),BGM Superstrong,Superstrong CR (voor 67/68 tanden primair tandwiel,spiraalvormig) 20 tanden

BGM-koppelingstandwielen zijn kogelvrij. Ze zijn ontwikkeld voor het enorme vermogen en koppel van de hedendaagse motoren en worden volgens de hoogste productienormen vervaardigd uit hooggelegeerd staal (SCM415 / 15 CrMo 5). De extreem hoge sterkte van het basismateriaal (tot 1100N/mm2, HRC 58-62) biedt een geruststellende veilige basis voor de productie van BGM-tandwielen.

De productie voldoet aan de hoge standaard voor de productie van Honda-transmissies. Elk afzonderlijk onderdeel ontvangt een testrapport. BGM heeft daarom een permanente, continue kwaliteitsborging.

• Hoogwaardig materiaal 15 CrMo 5
• Nauwkeurige productie volgens Honda-normen
• Continue kwaliteitscontrole< /li>
• Toepasbaar op COSA2-koppelingstypes
• Verkrijgbaar met 20, 21, 22 en 23T (23T = speciaal rondsel)
• Geschikt voor de originele primaire van alle 80 -150cc motoren, evenals alle Cosa modellen
• Geschikt voor motoren met achteraf gemonteerd 67/68 tanden primair wiel

Het karakteristieke kenmerk van het BGM rondsel is de zwarte kleur en de praktische etikettering die het aantal tanden op het rondsel zelf aangeeft en voor welk primair wiel het geschikt is.

Langere overbrengingsverhouding zonder de motor te demonteren?
Het rondsel met 23 tanden is bijzonder interessant. Deze was origineel nooit af fabriek leverbaar.
Het is de bedoeling om de overbrengingsverhouding van de 80-150ccm zoveel mogelijk te vergroten. Dit betekent dat er een 23/67 of 23/68 overbrengingsverhouding kan worden gebruikt zonder dat de motor hoeft te worden geopend. Ideaal voor alle bestuurders van cilinders met grote cilinderinhoud op bijvoorbeeld originele PX125- of Sprint 150-motoren. Hij past zelfs in de Vespa Cosa-modellen, omdat er af fabriek zonder uitzondering een (te korte) overbrengingsverhouding van 21/68 was geïnstalleerd.
Dus elke PX125-rijder kan dat. Als je een 177cc-cilinder wilt rijden, kun je een voldoende lange overbrengingsverhouding installeren door simpelweg de koppeling te vervangen. Dit verhoogt de reductie met maar liefst 15%, wat grofweg overeenkomt met dezelfde toename van de topsnelheid in km/u.

BGM-koppelingrondsels zijn de perfecte aanvulling op de onverwoestbare BGM Superstrong-koppeling.
Alle BGM Superstrong Koppelingen met 20, 21, 22 en 23 tanden zijn af fabriek voorzien van dit rondsel. Het kan worden gecombineerd met alle Cosa2-koppelingstypes (herkenbaar aan minimaal 8 veerstanden).

(VS)

Wij adviseren de BGM Pro Street versnellingsbakolie (BGM2025, komt overeen met API GL-specificatie) als smeermiddel -3).