Uitlaat BGM PRO BigBox Sport V2 (BBS2) Vespa PX80,PX125,PX150

BGM BigBox Sport V2 voor Vespa PX125, PX150, LML 125-150
Prestaties als een race-uitlaat - Ziet eruit als een serie-uitlaat

De BGM BigBox Sport V2 is een Pure Vespa race-uitlaat, in het onopvallende ontwerp van een originele uitlaat. Het positioneert zichzelf als een duidelijk alternatief voor grote en opvallende resonantie-uitlaatsystemen. Het hoge prestatieniveau onderscheidt de BBS2 duidelijk van andere bokssystemen. Ontworpen voor prestatiegerichte bestuurders die de voordelen van een onopvallend voertuig op prijs stellen.

NIEUWE BBS V2
Het basisconcept werd behouden en alleen aangepast aan de hogere eisen door een hogere motor kracht en verplaatsing. De BGM BBS2 (=Big Box Sport V2) heeft grotere pijpdoorsneden in de box en in het uitlaatgebied. Dit voorkomt effectief de prestatievermindering die vaak optreedt bij zeer krachtige motoren (boven de 30 pk).

Verder is de vaak bekritiseerde bodemvrijheid van het spruitstuk gewijzigd. Het systeem is nu volledig geschikt voor dagelijks gebruik en heeft dezelfde bodemvrijheid als een vergelijkbare resonantie-uitlaat.
Net als bij de Big Box Touring V2 heeft de BBS2 nu ook een verbindingsbeugel tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam.

VEREISTEN
Zoals elke goede race-uitlaat heeft de BGM BBS2 een krachtig motorconcept nodig om zijn volledige prestaties te kunnen ontwikkelen. Het biedt indrukwekkende resultaten in de omgeving van cilinders zoals de Quattrini M1X, VMC Crono of Malossi MHR. Hij ondersteunt met gemak motorvermogens boven de 25 pk en gaat met veel koppel vooruit. Ondanks zijn hoge topprestaties start de Sport Box vroeg en kunt u af en toe comfortabel rijden. Vanwege het consistente ontwerp voor een hoge gasdoorvoer is de BigBox Sport niet bedoeld voor gebruik met bijna-productiemotoren of tamme tuningcilinders. Er is een duidelijke en krachtige uitlaatimpuls nodig om het grote volume en het dikke spruitstuk van de Sport Box met leven te vullen.

AKOESTIEK
Dankzij het hoge motorvermogen is de BBS2 stillere uitlaat kan niet. Zoals bij alle uitlaatsystemen is er altijd een balans tussen het dempingsvolume en de cilinderinhoud waarvoor het uitlaatsysteem is ontworpen. Met de zeer beperkte ruimte onder een Vespa is het daarom erg lastig om het benodigde dempingsvolume voor een motor met 220cc en meer op te vangen zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. De BBS2 vertegenwoordigt daarom een compromis tussen maximale prestaties en een acceptabel volume.

PRO:

• Optica voor bijna-productie< / p>

• Topprestaties als een resonantie-uitlaat

• Geen prestatieverschil

• Groot snelheidsbereik

• Meer topsnelheid

• Ook geschikt voor Rally/Sprint zonder aanpassingen

< li>

Solide constructie met klem op de cilinder

• Handgemaakt in Europa

CON: